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奥迪旗下TT小跑。

作者:admin 发布时间:2019-05-10 10:05:45 浏览次数:325
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奥迪TT是一款血缘朴实的跑车。在我国出售的有三款,分别是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT3.2quattro敞蓬(软顶)。

奥迪不断推出一系列彻里彻外的新车,从A4、A6直至现在的A8和TT。 [2] 奥迪TT的竞品包含宝马奥迪旗下TT小跑。Z4,奔跑SLK等。

规划特色

全体外观

全体外观(20张)

对奥迪的规划师们来说,TT车的造型没有任何框框。他们的方针只要一个:要规划出独具特色的奥迪跑车。他们斗胆地将车轮作为重奥迪旗下TT小跑。点来刻画其外形。车轮关于轿车外形的重要性是众所周知的。从奥迪TT的旁边面看,整个轿车看起来象是逐渐由车轮向外“扩展”出来的,车头及车尾造形千篇一律的特征,跟保时捷boxster有异曲同工之妙。17英寸的车轮(其辐条因为一向伸到外圈上,使车轮看上去更大),加上形状精制的轮眉,逐渐地派生出车的前端及后端曲面,再逐渐地生成车顶及窗线。整车线条紧致,加之简直像是由几何图形组合而成的,非常均衡的圆滚曲线奥迪旗下TT小跑。,小尾翼及铝合金油箱盖,使它看上去很是心爱精巧。 [3]

tt车身除了引擎盖是由铝制成的其他部分彻底选用电镀钢铁制造。 TT roadster 选用的是软顶,而并未随大趋势运用电折硬顶,我以为这并非坏事,软篷的收折及贮存均比硬顶富弹性,长处是无须占用车尾许多空间,篷身可挑选不同色彩,配搭出更多改变的视觉作用。并且,奥迪TT roadster选用的多层布制软篷有优异的隔音作用,行车时篷边也没宣布太多异响,反映车架的制造有适当水准比起其他奢华品牌,奥迪进入跑车商场的时刻较晚。咱们知道小跑车商场开展得很快,贵价一点的有保时捷boxster,日本车则有日产350z及马自达rx-8等,还有有宝马z4及全新款奔跑slk。虽不是百分百相同级数的车种,但买家亦会把这类车视为考虑之列。可是奥迪tt一经问世,便引起了世人的遍及重视。最值得自豪的是,奥迪tt荣获了德国1999年最佳跑车称谓,完毕了保时捷占据了23年之久的霸主位置。

TT由来

TT是“tourisi trophy”的缩写,意为“旅行者大奖赛”,它是本世纪初的一

奥迪TT

奥迪TT(19张)

项颇负盛名的轿车赛事。奥迪TT的概念和称号奥迪TT的初次露脸是作为概念车在1995年法兰克福车展。它的规划归功于群众坐落加利福尼亚规划室的J Mays和Freeman Thomas,它的获奖的内饰规划则归功于Martin Smith。 人们通常将“TT”的寓意误解为”twin turbo”。

这辆车命名其实是来自NSU TT,一种引擎后置的小型车,具有让人敬畏的赛车血缘,于1960年代由NSU在NSU Prinz的基础上发生。当然,现代的TT车型不是NSU TT的任何一种车型的后续。NSU TT的姓名又是来源于闻名的Isle of Man TT(Tourist Trophy) 的摩托车赛事。

规划理念

每一款都会给人带来耳目一新的感觉。它向世人传递了“朴实、敞开、牢靠、完美、简练和微弱”等规划理念。

奥迪TT

奥迪TT

一汽-群众出产的奥迪A6在我国大陆树立起高级车的规范的时分,它那取自于女性身体的尾部曲面外形令人过目难忘,其实奥迪A6的外形上有奥迪tt的影子。商场单纯靠大马力和高速度招引跑车顾客的年代现已一去不复返了!在今日这个彻底个性化的年代,远离平凡和庸俗的跑车才干争取到更多的买主。

内饰

TT的内饰选用了许多的铝合金饰板,整个车室弥漫着金属美感。空调出风口、仪表盘和其他按键均以圆形为基调,藉以和油滑的外形相照应。这些一丝不苟的规划充沛显现出其鹤立鸡群的名门风仪。由皮革与

空间座椅

空间座椅(11张)

alcan ta ra面料制成的运动式前座,高度接连可调,还有加热功用,其他tt还有四种音响体系可供挑选。奥迪tt的表盘上设有排档显现,可是据车主反映并不杰出,因为将座椅调校至适宜的坐姿后,方向盘简单将排档显现彻底遮着。

奥迪为tt roadster和tt coupe quattro配上的6速手动档变速箱,以及tt coupe的5档,必定不会令万千个TT的支持者绝望。1至4档有趁热打铁的加快灌输力,起步或上斜坡加快,也有很好的速度感。

引进

奥迪TT的规划奥迪TT的造型被许多人以为是轿车规划的一个分水岭。自从它在1995年作为概念车被引进和1998年量产以来,许多人以为它的规划斗胆,共同,和革新性。这种轿车尽管学习了其他轿车的一些规划元素,全体规划仍被许多人视为真实绝无仅有的。

尽管它具有润滑的表面,其规划不算是空气动力学的革新

中控区

中控区(10张)

性,它的车身的阻力系数其实是一个比较高的0.35。但其共同的,油滑的车身,斗胆运用裸铝阳极氧化膜 ,并且缺少清晰的保险杠,奥迪TT代表的是偏离了大部分那个时分的主导风格的轿车商场。

迪TT的标志性规划的成功和盛行给了许多轿车规划者和制造商更大的自由度,进行试验与斗胆的,共同的规划。奥迪TT的影响力能够在许多后来的轿车规划元素中看得出来。

开展

1982年,奥迪100以其0.30的风阻系数值发明了国际轿车工业的记载。从此,奥迪一向是公认的空气动力学领导者。这次,它也反映在了新式跑车上。为使跑车空动特性到达完美,选用了许多新技能。此外,得益于精心的规划,TT跑车在高速行驶时的风声水平到达了奥迪轿车的水平。

跑车总是为了投合朴实主义者。而奥迪tt并未因此而献身安全性和舒适性。TT跑车能到达新的欧洲及美国关于正面撞车及旁边面撞年法规要求。前座两个气囊用于确保正面撞车时的安全性。乘客座上可装置一个脸朝后的儿童座椅。侧撞时,装在前座靠背上,能维护头部到肋香区域的头部

2011款奥迪TT奥迪旗下TT小跑。

2011款奥迪TT

胸椎气囊会翻开。

在德国《轿车画报》(auto bild, 2004年第17期)杂志举行的测验活动中,奥七爷乌溪肉迪 TT凭仗杰出的运动功用和极具王者风仪的规划风格,在来自四个国家的5款运动型跑车中独占鳌头,赢得评委的高度评价。这是对TT的一个很高的奖励。 [4]

车型修改

Roadster

奥迪TT Roadster敞篷跑车显得更为舒展,即便在停止状况也让人觉得它蓄势待发;简练的仪表板更凸显了该车型的运动气质。 [5]

奥迪TT Roadster敞篷跑车装备的2.0 TFSI发动机在5,100-6,000转/分钟的转速区间内输出147千瓦的最大功率,在1,800-5,000转/分钟内输出280牛/米的最大扭矩。奥迪TT Roadster百公里的加快时刻为6.5秒。6速S tronic双聚散变速箱可供给极为快捷、平顺的驾乘感触。

TTS

奥迪TT在上市十多年来以其前卫的造型著称于世,但一向不被以为是一辆真实的高功用运动车。但这种观念发生了改变,这主要是因为奥迪的赛车部分Quattro GmbH(该部分曾发布了动力微弱的R8 V10车型)推出了TTS轿跑车,这款车无论是速度,功用仍是操控性都大大超越规范版TT。

因为车辆称号中添加了字母“S”,奥迪这款小型2+2座椅布局轿跑车的全体机械结构取得进一步晋级,这让驾驭它的人取得更多趣味。该车搭载的2.0升四缸引擎的缸 [6] 体取得进一步强化,选用了铝硅合金汽缸盖,更大的盖瑞特(Garrett)可变涡轮增压器,进一步强化的内部结构现已从头调校的电子操控单元(ECU)。

奥迪称该车0-60英里/小时加快时刻仅为4.9秒,这简直能够和装备PDK双聚散器的保时捷CaymanS相媲美(该车0-60英里/小时加快时刻为4.4秒),这使得TTS名副其实的跻身高端运动车部队。不过惋惜的是,咱们未能对TTS进行穿桩测验,尽管如此,但咱们以为它的穿桩测验成果也应该是很优异的。在智能化Quattro全轮驱动体系和铝制悬挂的助力下,直线加快时抓地力体现杰出,而这时咱们设定的驾驭形式为“正常”(Normal)

Coup

完美的造型、杰出的稳定性与超凡的动力—

—这便是对TT Coup硬顶跑车 [7] 、一款朴实的极品驾驭车型的精华诠释。稳健的车身、低置紧凑的驾驭室勾勒出该车型精约明亮的形象。奥迪的规划部队沿袭并强化了第一代车型的视觉主题——圆形风格。奥迪TT Coup硬顶跑车显得更为舒展,即便在停止状况也让人觉得它蓄势待发;简练的仪表板更凸显了该车型的运动气质。TT Coup硬顶跑车的长度为4,178毫米。

选用了ASF奥迪空间结构结构规划的车身由铝和钢制成。这是奥迪初次混合运用不同的资料,上部结构中有69%选用了铝质资料。剩下的31%钢质零部件则用于尾部,以确保车轴载荷的平衡分配。当车速到达120公里/小时后行李箱盖上会主动伸出一个扰流板,以添加下压力。

与上一代车型相同,TT Coup硬顶跑车也选用了2+2的座椅安置;而独立的敞篷跑车将于晚些时分上市。巨大的行李箱具有290升的根本储物空间,取放物品都非常便当。假如将后排座椅折叠收好,其容积能够添加到700升。运动座椅供给了超卓的侧向束缚。座椅外套有3种不同的皮革可供挑选。

驾驭区彻底以驾驭员为中心,选用了完美的人机工程学规划,并以不同的方法诠释着经典的TT圆形主题,例如三个圆形通风口等。

奥迪TT Coup硬顶跑车装备的2.0TFSI发动机在5,100-6,000转/分钟的转速区间内输出147kW的最大功率,在1,800-5,000转/分钟内输出280Nm的最大扭矩。奥迪TT Coup0-100km/h的加快时刻为6.4秒。标配的先6速S Tronic双离变速箱可供给极为快捷、平顺的驾乘感触。在输出微弱动力的一起,TT Coup硬顶跑车相同具有超卓的燃油经济性。其百公里归纳油耗仅为7.7升,显现出奥迪高效模块技能的特殊魅力。

奥迪TT Coup硬顶跑车的轮距得到了添加,选用17至19英寸的大号车轮,并在弹性运动学方面进行了大力改善。全新的多连杆后悬架令TT Coup出现完美跑车的操控动态特性。

用户还能够选装高科技的奥迪电磁减振体系。

奥迪TT Coup硬顶跑车的规范装备包含主动空调体系和平底运动型转向盘。后者不只能够与运动跑车的风格

完美交融,一起也令进出车门更为快捷。通风口、转向盘辐以及许多操控件都选用了铝制外观。

在选装件方面,顾客能够挑选多种不同的高科技配件,包含自适应灯火、动态转向灯体系以及辅佐泊车的奥迪驻车体系。

奥迪TT Coup硬顶跑车选用了单个CD驱动作为标配立体音响体系。它选用了先进的接纳和回放技能及直观、易于操控的用户操控体系。能够经过6个软键来挑选菜单,操控一系列不同的功用。立体声收音机选用单碟CD作为规范装备。车内还为手机装备了蓝牙界面。可经过MMI多媒体交互体系、多功用转向盘或语音操控体系操作电话功用。选配导航体系的操作操控体系,则选用了与奥迪A6、A8以及Q7相仿的多媒体交互体系。

概念车

奥迪TT Ultra Quattro概念车的创意来自赛车运动,根据奥迪TT S Quattro车型进行规划。前脸部分添加了全新的进气格栅,并从头规划了保险杠,尾部装置了一个由铝和碳纤维资料组合而成的尾翼。

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